一輛汽車中，主要有哪些橡膠製品？

　　平均毎輛汽車的橡膠配件多達一百多種，數量有200個至500個，其耗膠量可達60千克。汽車用橡膠製品配件，佔汽車總成本約爲6%以上。汽車用橡膠配件，除輪胎是大件外，其它橡膠製品雖是小配件，但均按裝在關鍵部位上，如汽車的發動機，變速箱，車橋等部位都要用到油封密封件，但橡膠油封是保證這些部件正常工作的關鍵，爲汽車安全，耐久使用保駕護航，所以說，橡膠配件堪稱是汽車的“功能細胞”。

　　一、輪胎

　　輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受着各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩衝性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。汽車外胎一般使用：天然橡膠+丁苯橡膠+順丁橡膠(不同比例)，內胎一般使用丁基橡膠爲主。

　　三、橡膠減震製品

　　汽車減振橡膠可以有效地減少振動和噪聲，改善乘坐的舒適性，提高汽車壽命。一般來說，每臺乘用汽車上有50～60個點使用減震橡膠製品。汽車上使用的減震橡膠製品主要有以下幾類：

　　1.驅動系統：在使動力轉遞到車輪並驅動汽車前進的裝置（離合器、變速器、減速器等）中，爲了防止所產生的扭轉震動和旋轉震動等所使用的減震橡膠製品。

　　2.發動機系統：發動機懸架在車體上，爲了減低發動機傳遞到車體上的震動和噪音，根據不同的部位所使用和安裝的減震器，如前減震器、後減震器、扭轉減震器（皮帶輪）等。

　　3.轉向系統：安裝在操縱裝置的聯接部位，傳遞轉向的扭矩，同時防止從路面傳遞來的震動。

　　4.懸架系統：懸架裝置是來支撐車體的重量，爲了防止車輪的前後、上下震動傳遞到車體，同時傳遞驅動力和橫向抵抗力，並保持車的前進方向。在懸架裝置中有前用和後用的減震器，並且使用到很多減震器。

　　5.排氣系統：將排氣管固定在車體上，同時，防止排氣管的震動傳遞到車體上。

　　6.車體系統：爲了防止汽車高速行駛時，由於輪胎的不平衡等產生的車體震動（共振），提高乘座舒適性。

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